1.1.1  減少10%以上的車輛投資,降低投資風(fēng)險

    由于從經(jīng)驗型、固定發(fā)車模式過渡到可視化調(diào)度及智能統(tǒng)計功能、調(diào)度人員可從本系統(tǒng)中獲得全面及時動因態(tài)的信息,以做出使合理資源配置,從面大大減少工地”壓車”現(xiàn)象。車輛利用率提高10-20%以上，由于車輛利用率提高,從而減少車輛采購量，并且減少增加車輛帶來的大量附加費用(如增加養(yǎng)路費、司機工資、油費、易損件消耗等等)。降低投資就是降低投資風(fēng)險。

1.1.2  解決調(diào)度中常出現(xiàn)的工地”壓車”問題

    獨巨匠心的混凝土攪拌車專用高度界面，使過去復(fù)雜的”運籌”理念如今”一圖自悟”，調(diào)度人員可以輕松自如地控制生產(chǎn)，指揮車輛,大限度減少工地”壓車’現(xiàn)象。調(diào)度界面上直觀、簡潔地看見每個工地的車輛使用情況、每輛車的運行狀況,從而適時安排生產(chǎn),合理調(diào)度車輛,滿足更多工地任務(wù)需求；并可以直接呼叫車輛，通過及時語音交流，使調(diào)度變的更加快捷方便并且有效。

1.1.3  解決調(diào)度中常出現(xiàn)的工地”斷料”問題

采用本系統(tǒng)后能直觀動態(tài)了解每個工地的車輛數(shù)量到位狀況,以及車輛到工地路途距離,準(zhǔn)確作出合現(xiàn)高度,大幅減少工地斷料現(xiàn)象,避免長時間斷料導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量問題及客戶投訴問題,減少客戶對服務(wù)的投訴,提高企業(yè)美譽度,提升客戶忠誠度。

1.1.4  解決調(diào)度存在航盲點問題

由于每個月企業(yè)都要接到數(shù)個甚至十幾個工地,而司機往往對去工地路程不熟悉,導(dǎo)致問路時間長達(dá)10多分鐘，由于調(diào)度不知司機具體位置、工地具體位置，無法給司機正確導(dǎo)航，導(dǎo)致司機走錯路，白白浪費時間,加劇車輛的緊張.還增加不必要的油耗，而司機邊開車邊打電話,也影響駕駛的安全性。

1.1.5  減少油耗等費用

由于能主動及時了解工地車輛及車輛路途狀況,避免工地“壓車”從而減少油耗;導(dǎo)航功能減少司機走錯路,減少油耗;超速報警功能,而高速會增加車輛油耗；系統(tǒng)自動統(tǒng)計有每輛車行駛里程、每輛車每月運送砼方量統(tǒng)計、每輛車耗油統(tǒng)計，能準(zhǔn)確計算每臺車的每方砼每公里油耗數(shù)據(jù).通過車輛之間比較,獎優(yōu)罰劣,管理導(dǎo)向鼓勵司機自覺省油,從而有效降低平均油耗.

1.1.6  約束司機的不良行為

司機的不誠自行為,給企業(yè)勞動帶來極大損失如：偷油、偷料、超速、怠工、故意繞行等等。而本系統(tǒng)為車隊管理提供了智能的監(jiān)管手段。司機出公司大門就成為不受約束“自由人”變?yōu)闀r時刻刻都有“電子眼”盯住司機,給司機不良行為上一套”緊箍咒”.大大減少或杜絕一些司機不誠信行為。

第2章  系統(tǒng)總體設(shè)計

2.1  混凝土攪拌車GPS安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計原則

在設(shè)計系統(tǒng)的技術(shù)實現(xiàn)方案時我們遵循了以下原則：

● 實時監(jiān)控：全天24小時衛(wèi)星定位跟蹤。

● 卸料報警：設(shè)備提供卸料檢測接口，卸料信息在平臺直接顯示。

● 安全管理：超速、疲勞駕駛自動報警，可以報表查詢。

● 全程記錄：12個月內(nèi)的行車數(shù)據(jù)回放與記錄。

● 調(diào)度指揮：支持漢顯屏、語音播報、車載電話多種調(diào)度途徑。

● 區(qū)域報警：車輛超出規(guī)定的行車范圍立即報警。

● 線路稽查：通過軌跡回放可核對過路費、加油站票據(jù)等。

● 遠(yuǎn)程斷油：必要時中心下發(fā)指令鎖車，車輛一旦停車就無法使用。

● 遠(yuǎn)程恢復(fù)：駕駛員正常申請后立即解除鎖車。

● 可靠性高：不易損壞。

● 方便維護(hù)：可以遠(yuǎn)程讓設(shè)備重啟，方便維護(hù)。

● 體積小巧：方便隱蔽安裝。

● 操作簡便：可以方便地搜索車輛，、離線車輛分離、報警報表等。    

2.1.1  系統(tǒng)經(jīng)濟性

系統(tǒng)設(shè)計在性能優(yōu)的情況下盡量降低成本，追求性價比的大化；軟件系統(tǒng)全部獨力開發(fā)，便于長期合作，也保證軟件系統(tǒng)的經(jīng)濟性。

2.2  星蹤GPS為混凝土攪拌車定制的功能

2.2.1  定位追蹤、多車追蹤

●即時定位。

●連續(xù)記錄車輛位置默認(rèn)30秒。

●記錄的參數(shù)包括：車速、位置、行駛方向、報警狀態(tài)。

●在新開窗口實現(xiàn)對多車同事追蹤比較。

2.2.2  卸料報警

●卸料開關(guān)：機械手柄卸料需要在車輛上安裝一個卸料檢測開關(guān)。

●信號檢測：電氣式卸料開關(guān)可以直接檢測，不需要外接開關(guān)。

●卸料檢測：系統(tǒng)提供兩路檢測信號，分別適應(yīng)高電平和低電平檢測。

●卸料報警：用戶可選擇報警或者不報警，在平臺上直接設(shè)置。

2.2.3  超速、疲勞駕駛安全監(jiān)控

●超速報警：車輛超過不同路段可設(shè)置不同的限速值。

●疲勞駕駛：可設(shè)置連續(xù)行車4小時不熄火休息GPS報警

2.2.4  軌跡記錄與回放

●定位軌跡時間間隔可調(diào)5~65535秒，默認(rèn)30秒

●軌跡可保存12個月以上，必要時可以用光盤備份。

●軌跡回放：可以調(diào)整回放速度、暫停等操作。

●常用來檢查車輛的行駛線路、加油站、過路費信息。

2.2.5  混凝土攪拌車調(diào)度

●文字調(diào)度：中心下發(fā)信息顯示在屏幕上，需要安裝漢顯文字調(diào)度屏。

●語音調(diào)度：中心下發(fā)的調(diào)度信息直接用語音播放出來，需要安裝文字播報器，

●電話調(diào)度：安裝一個電話手柄后，駕駛員可以用來撥打或接聽電話。

2.2.6  限制行車范圍

●電子圍欄：平臺在客戶端的電子地圖上可以設(shè)置一個指定的區(qū)域。

●區(qū)域報警：可設(shè)置用戶的車輛進(jìn)入或者駛出這個區(qū)域主動向監(jiān)控電腦報警。

2.2.7 遠(yuǎn)程斷油

●停車斷油：中心下發(fā)指令給設(shè)備，設(shè)備判斷車速為0時才執(zhí)行斷油指令，有密碼權(quán)限保護(hù)。

●分級管理：高級用戶才能遠(yuǎn)程斷油操作，監(jiān)控員只能定位。;

●斷油恢復(fù)：中心下發(fā)遠(yuǎn)程指令可恢復(fù)車輛正常，解除鎖車。

●安全斷油：安裝可選擇車輛停車后無法啟動或者

2.2.8  防盜報警

●防盜報警：設(shè)備提供和原車防盜器對接的自定義檢測線束，防盜器發(fā)出盜，報警數(shù)據(jù)上傳到中心。

2.3  系統(tǒng)組成

監(jiān)控中心是在整個系統(tǒng)的“神經(jīng)中樞”，集中實現(xiàn)監(jiān)控、調(diào)度、接/處警，圖像處理功能和其他信息服務(wù)，并對整個系統(tǒng)的軟硬件進(jìn)行協(xié)調(diào)、管理。

2.4  車載終端功能

    負(fù)責(zé)車載終端與監(jiān)控中心間的數(shù)據(jù)傳輸，該部分主要為GPRS/CDMA公共數(shù)據(jù)網(wǎng)，只要GSM或CDMA可以覆蓋的地方，該系統(tǒng)都可以穩(wěn)定的運行。常見的功能包含了以下方面：

   車輛定位：固定時間連續(xù)定位、測速、運動方向等。

   監(jiān)控報警：超速、疲勞駕駛、卸料、意外長時間停車等。

   斷油斷電：用于緊急情況下的遠(yuǎn)程鎖車。

SOS緊急求助：駕駛員感到危險時人工觸發(fā)，級別高的報警。

（可選）車載電話：免提通話、手柄通話、顯屏通話（外接耳麥）。

（可選）文字調(diào)度：外接調(diào)度屏、手柄等。

（可選）語音播報：外接語音播報器，帶喇叭。

（可選）圖像傳輸：1-4路攝像頭，帶夜視。

（可選）自定義報警：由用戶根據(jù)需要連接各種檢測開關(guān)，觸發(fā)報警，例如防盜器報警。

2.5  監(jiān)控中心報警功能

●線路報警：車輛超出預(yù)先規(guī)劃好的線路報警。

●圍欄報警：車輛超出規(guī)定行車范圍報警；

●緊急報警：駕駛員危險時按報警開關(guān)報警，中心必須人工干預(yù)才能取消。

●超速報警：超過公司設(shè)置的速度閥值上傳報警，有聲光提示。

●自定義報警：支持1-2路自定義報警，如卸料是報警，車輛要接檢測開關(guān)。

●斷電報警：電瓶拆除或者設(shè)備斷電報警，必須人工干預(yù)解除。

●卸料報警：自定義報警在平臺上可以更改為卸料報警，開關(guān)打開卸料就響。

2.6  車輛定位追蹤、多車同時追蹤

●立即定位：點名定位，查詢車輛當(dāng)前時間的位置；

●位置：查詢車輛主動上傳的新位置

●車輛跟蹤：對車輛進(jìn)行連續(xù)定位，并在地圖上畫出軌跡。

●多車追蹤：在新開窗口實現(xiàn)對多車同事追蹤比較。

2.7  支持4種地圖

●支持標(biāo)準(zhǔn)的Mapinfor地圖

●支持在Google Map地圖上直接顯示車輛位置標(biāo)志；

●Google Map：衛(wèi)星地形圖、平面標(biāo)注地圖、混合標(biāo)注地圖。

2.8  軌跡回放

●軌跡數(shù)據(jù)保存：軌跡數(shù)據(jù)保存在服務(wù)器上，與車機無關(guān)；

●軌跡數(shù)據(jù)下載：由服務(wù)器下載到客戶電腦。

●軌跡回放：回放一段時間內(nèi)的車輛運動軌跡；

●回放暫停：回放過程中暫停，用于詳細(xì)觀察某路段的行車過程。

2.9  分段限速

●道路劃分：高速公路、普通公路、城市道路等分段設(shè)置不同限速值。

●分段限速：設(shè)置的不同的路段不同的速度報警閥值，是超速管理更精確。

2.10  電子圍欄

●行駛范圍：車輛有規(guī)定的營運范圍；

●電子圍欄：把行駛范圍轉(zhuǎn)換成電子圍欄，支持矩形、圓形等區(qū)域。

2.11  全部報警種類介紹

●緊急報警：駕駛員危險時按報警開關(guān)報警，中心必須人工干預(yù)才能取消。

●超速報警：超過公司設(shè)置的速度閥值上傳報警，有聲光提示。

●斷電報警：電瓶拆除或者設(shè)備斷電報警，必須人工干預(yù)解除。

●自定義報警：支持1-2路自定義報警，如卸料是報警，車輛要接檢測開關(guān)。

●圍欄報警：車輛超出規(guī)定行車范圍報警；

●線路報警：車輛超出預(yù)先規(guī)劃好的線路報警。

●停車超時：停車超過規(guī)定時間。

●怠速報警：車輛怠速超過規(guī)定時間。

2.12 語音播報、調(diào)度搶答模塊

●語音播報功能可以讓監(jiān)控中心群發(fā)語音信息實現(xiàn)喊話廣播效果。

●調(diào)度功能是監(jiān)控中心可以發(fā)布文字信息書面通知

●司機可用顯示屏回復(fù)內(nèi)置的信息，中心可以看到

2.13  車輛遠(yuǎn)程設(shè)置

●設(shè)置查詢：查詢設(shè)備內(nèi)部設(shè)置的GPS參數(shù)；

●遠(yuǎn)程重啟：讓設(shè)備重新啟動，可排除故障；

●遠(yuǎn)程改IP：服務(wù)器因故更換時可遠(yuǎn)程修改車機設(shè)置。